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现在包括中国在内的全世界大部分国家的铁路都使用1435mm的标准轨距,而在铁路建设高潮的18、19世纪,世界各国根据自己的国情和习惯曾经创造了五花八门的规矩标准。直到20世纪30年代国际铁路协会才同一制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺8½英寸)。但在此之前,绝大多数工业化国家在标准轨距确立之前就主动选择采用英国的1435mm规矩,这就是最直白的“接轨”。而当年的沙俄从军事安全的考虑出发给自己的铁道使用了宽轨,到现在还在给俄罗斯与别国的交通、贸易添麻烦,中欧班列进出俄罗斯都需要各换一次车体转向架,增加不少时间和人工成本。

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在十九届中央纪委三次全会公报里,“监督”这个词出现频率十分高,有28次之多。“健全党和国家监督体系”、“监督全覆盖”、“派驻监督”、“巡视巡察上下联动监督网”、“监督责任”、“日常监督”、“长期监督”、“监督执纪‘四种形态’”、“自我监督”……“监督”贯穿于公报通篇特别是各项工作任务当中。

在技术面上,欧元/美元回落至关键支撑区域1.15附近,其自5月底以来一直得以维持。涨势持续受到自4月高位的下降趋势线的限制,因此需要回升至1.1720上方才能打破看跌观点。首个强阻位于短期下降趋势线及下降50移动均线1.1800水平。总结:强调目前的紧张局势还没有减弱,更多的关税和报复行动可能会持续拖累欧元/美元。如果德国6月份CPI初值低于预期,欧元可能会遭到打压。特别重申,欧元/美元未来6个月内将在区间内波动,风险逆转对对冲美元应收款具有吸引力。鉴于近期走势,投资者依然可以考虑逢低买入欧元/美元,但仓位一定不能太大。上方阻力位1.1720,下方支撑位1.1515。

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